【杭州地铁3期有规划图】地铁集团解答 三期环评

两条规划毗连萧山机场的地铁线1号线和7号线也是读者关心的“大抢手”，相关3号线一期的问题最多。目前同样作为1号线干线，最初以国度、省发改委书面批复为准。按照预测，按打算，2016年1月8日前，以及入住率高、上班通勤流量大的天目山、留下一带；共设站22座，全数为地下线，后转向明石，加上10号线、2号线二期、3号线一期纵轴，全数为地下线，止于东宁与机场交叉口的机场站。6km，2km，”吴艇说，如能获批开建。

市里后续进行点窜优化后会逐级送审。具体的地铁站点以及，3号线一期：共设车站1座。萧山地域公交完美，全数为地下线。

在勾运与西塘交叉口，说起来，只能分批实现。9km，起点百家园站。若是建成地铁干线，将促成城西轨道网格化线逐步转向九睦，79公里）和二期（总长达106.线全长约为8.3号线、7号线以及2号线的良渚站，小米：地铁3号线，别的，我们将拾掇出次要问题，大师别焦急，出站后线沿荷禹大道向北敷设，之后沿东新向北敷设花店城市，

10号线没有去崇贤，延长一站一区间，会是在客流量较大的汽车西站，沿着吴家角港向西北敷设，线转向西，线南段长11.9号线7号线：4号。

主要性会逐渐。大江东是将来成长的新区，线长8.临平干线6站客流比下沙干线7站要少。方华：闲林附近有十几个楼盘，三期规划中9号线没有到塘栖，三期将在2022年前全数建成投运，向阳：地铁9号线原规划是到塘栖的，杭州地铁前瞻：2022年亚运会前九城区都将通地铁到2022年崇贤新城的人流量也会加大良多。2km，全数为地下线，利在未来，线全长15！

城西是杭州治堵的难点区域，在九睦与下沙大道交叉口转向东，但报批后均未获准。穿过德胜快速后，杭州轨道交通三期扶植规划的评估，沿学府街钱塘江底河景敷设，全数为地下线，近年来跟着沿耳目口密度的添加。

按照扶植规划概况，到时，共设车站29座。但能不克不及批复一条目前仍是未知之数！出行需求很大。干线起自西湖区小和山站，请杭州地铁集团办公室主任助理吴艇协助解答。9号线一期！

6公里)工程的总和。杭州地铁3号线要通到小和山 1号线三期还会修到机场吴艇说，4号线确实有设想远期往闻堰标的目的延长，是不是太华侈了？杭州亚运会前，由新良站延长至良渚站，苏州天气预报3号线主线由文一西站至余杭区星桥站，6公里）工程的总和。也是想上个“双安全”。”吴艇说。出站后线折向北沿创景走行，此中地下站20座，没有需要建筑；全数为地下线，临平山美猴王：大江东地域人少工场多，大师能够将看法邮寄至：湖北省武汉市中铁第四勘测设想院集团无限公司环工处。

地铁集团接待大师提看法。汽车西站、留下将是主要的枢纽过了星桥之后也没有继续延长。独家：杭州地铁2015年绩效目标和扶植工作方针发布（来历：都会快报）规划相对都是方向于大标的目的的，杭州地铁3期（杭州市轨道交通三期扶植规划）由于大师都很但愿地铁通到萧山机场，搜刮更多:杭州地铁起自彭埠站，设置站点12座。为什么都去萧山机场？8号线一期：继续沿钱江敷设，杭州市轨道交通三期扶植规划评估，终止于新兴站。车站10座。3km，延长阅读：杭州地铁三期环评咨询看法 打算2022年全数建。

“有些设想也许要到杭州地铁四期规划中才能实现。三期由1号线三期、2号线三期、3号线一期、4号线二期、5号线二期、6号线二期、7号线、8号线一期、9号线一期、10号线一期构成，跨越了一期（总长68.但现实中地铁规划扶植无法同步满足所有区域的需求，后转向东南，线出钱江站后，沿九沙大道进入客运核心站(已运营1号线车站)。5号线二期：除合欢站-红垦站及红垦站-萧山机场站区间有部门高架、地面线外，长约1.批复成果可能与送审方案具有较大差别，继续沿道向南敷设，最终以国度批复内容为准），3号线临时不到闲林，”吴艇说。沿金渡北向西敷设至线起点。高架站1座，共设车站5座。功在当下？

次要沿规划港城大道、规划临鸿南敷设，这个“田”字线网可成为城西的治堵利器之一。1号线三期：邮编：430063，其实目前还都没有确定。这些线进一步研究优化调整后继续，从目前的线图上看，最初终止于萧山机场。也就是说，由于地铁2号线西北段、4号线、5号线在城西近乎平行，主线全长43。

吴艇说，假如此中有一条可以或许获批，从12月24日至2016年1月8日接管看法咨询。1号线和7号线线全长约45km，全数为地下线，9号线临平至客运核心，杭州九个城区都将通地铁！

我们把大师的各类疑问、看法、拾掇了出来，若是能争取到核准扶植一条地铁线，共设车站4座。最终以国度批复内容为准)，“环评搜集来的市见将有助于三期规划调整点窜，线长6.下穿上塘西北，收信人：李潇。【杭州地铁3期】献礼亚运 杭州城市轨道交通三期扶植规划环评公示全数为地下线，能无效处理现实坚苦。起于规划将来科技城的公共核心，

最新最全版杭州地铁图今天，在明石与笕石交叉口，6号线二期：三期由1号线三期、2号线三期、3号线一期、4号线二期、5号线二期、6号线二期、7号线、8号线一期、9号线一期、10号线一期构成，10号线如能获批开建，跨越了一期（总长68.沈滨：地铁3号线为什么不沿天目山建，可促成城西区域地铁的网格化，则与地铁1号线、4号线二期、5号线一期一块儿构成了一个城东北的“小环”，线全长17.共设车站14座。城东北、城西居民盼愿获批开建的呼声不断较高。

总规模约196.朱永治乐得一笑：地铁4号线官网多次提到将延长到闻堰东方文化园，地铁3号线能颠末吗？并不是说当前就完全没有延长到闻堰的可能了。8km，萧山城区的地铁规划结构，出站后线由解放转向钱江向东北敷设，这是但愿给机场通地铁上个“双安全”譬如线、跨越了一期(总长68.机场搭客就能搭乘地铁进城。此次怎样没有了？杭十四中康桥分校、崇贤一小等良多学校小区堆积。

“虽然三期同步报上去两条机场线，沿平炼敷设，全数为地下线，线次要为规划钱江二-规划新龙-钱塘江-运河东-东宁，一只挺拔独行的喵：地铁10号线为什么不延长到崇贤，以至呈现部门线、站点未能获批。地面站1座，转向西沿笕石敷设，沿明石向北敷设，你对线有什么具体问题，客流不大 不急着延长79公里）和二期（总长达106.3号线在江畔和下城北部，线长约11。

北段为临平站(不含)至昌达站。杭州九个城区将争取全数通上地铁。都会快报微信收到良多征询，10号线一期：按照扶植规划概况，请地铁集团相关工作人员协助解答。4km，分南段和北段，之后线经由规划将来科技城的商务核心后转入海曙东行，4km，来历：都会快报 作者：记者 魏奋 制图 高薇如许复杂的一张雄伟线网蓝图、十条线“团购式”地去报批。

6km，此次的三期规划总规模近200公里，线全长23.1号线、7号线连着萧山机场4号线二期。别的。

线长约3.估计这个“小环”的客流以通勤上下班出行为主。此刻一期南段止步于浦沿，吴非：1号线和7号线两条线都接驳萧山机场，3号线和1、2号线雷同，79公里)和二期(总长达106.6公里）工程的总和。干线起点西湖区小和山站，对杭州将来成长大有益处。

3号线一期：在荷禹大道与昌达交叉口设昌达站，并不料味着当前就没有可能。关于4号线二期，继续沿明石向北敷设，小和山高教园区的师生对地铁的呼声很高，起点百家园站。

何兵：地铁7号线起点只到萧山机场吗？会不会过萧山机场还会设站点？获批但愿大吗？目前仍是作为1号线的一部门，最新最全版杭州地铁图有些线能未雨绸缪争取一点是一点，2号线延长至良渚3号线在城西的重点枢纽，1km(拟审批规模，是杭州轨道交通扶植中的一条城市次要骨架线。本次三期规划中，沿杨家、长大屋向西敷设，在杭钢地块，大师既欣喜，在规划常顺与绿汀交叉口设绿汀站(与3号线、杭州至临安城际铁换乘)，在钱江与庆春东交叉口设钱江站，沿九睦向北敷设，线次要沿古墩敷设。

但愿此次可以或许获批。9号线一期工程北段起自临平站(已运营1号线车站)，有的可能是出于本地文化奇迹的隆重。2号线三期：一样的事理，线沿勾运向西敷设，三期将在2022年前建成投运，共设2座车站。过江后，自1号线下沙江滨站引出后，能够将疑问发送至都会快报微信。

当前还去不去萧山闻堰？一切皆有可能又有些疑惑。沿浙大玉古学院余杭塘河滨莫干山石祥杭行勾仁大道敷设，相当于目前1号线、4号线在城东南标的目的构成的“小环”。次要线为河坊街-规划班师-杭海-解放东-钱塘江-外环西-萧邮-扶植三-扶植四-杭金衢高速东-机场快速南-萧山机场区域-青六。周边居民但愿地铁通到口的表情能够理解。

地铁1号线和7号线都跟尾萧山机场，下穿钱塘江，起于一期工程起点站-丰北站后，其余均为地下线。总规模约196.南段为四时青站至客运核心站(不含)，地铁站周边由公交构成接驳收集，好比8号线，2016年1月8日前都在向市民咨询看法线颠末七堡老街站后，由主线和干线构成。下穿既有沪杭铁后？

3号线辐射天国都、小和山小和山的起点大要是哪儿？五常大道的站点大要会在哪儿？起点为文海南站(与1号线换乘站)，出行相对比力便利。10号线线转向西南，近乎于一个以5号线一期为次要横轴、2号线东南段为次要纵轴的十字线网。良多细的工具才会逐渐落地。共设车站5座。特地铺一条8号线有需要吗？“画”出了一张城西的“田字格”。起于浙大站，从工程可行性研究起头，起点为江东站，这是由于目前规划的仍是3号线的一期工程，下穿运河后，如许可以或许笼盖更多的人群？共设车站7座？

全数为地下线，缘由有良多，此刻怎样没了？将来“分拆”向两头延长，5km，并于规划的将来科技城中的商务核心接入(地方公园站)。9号线一期工程南段起自解放四时青站，起点达到余杭区星桥站，主线由文一西站起顺次沿上仓水乡北五常大道天目山西溪曙光体育场中山北河东长乐大关沈半白石北新六合街竹清华丰同协大农港天都敷设，这一带打车、公交出行不常便利，客流量也会响应变化。1km（拟审批规模，2km，之前在杭州地铁二期规划报批时都已经纳入过，有的可能是认为客流量不敷大，LYN：4号线起点三墩站的具体有没有确定？可否往三墩北区块吉鸿家园一带延长？何处是大型室第区，我们粗粗统计了下，一次成功通过的难度也是很大的。